HOT ! スバル BRZ ZD8 フレキシブルVバー STI BRZ ZD8 STIフレキシブルvバー

BRZ ZD8 STIフレキシブルvバー。SUBARU（スバル） 【BRZ・ZD】STIフレキシブルVバー【スバル。BRZ ZD8 STIフレキシブルvバー。BRZ ZD8STI フレキシブルVバー です。BRZ STIフレキシブルVバー「スバル純正用品」 BRZ ZD8(C/D/E型。ピロボール部カバーが黒いタイプの現行品の方です。MOMO製ステアリング フルスピード　35パイ。別のブレースバーに変更したため取り外しました。レア　ナルディクラシック　ウッドステアリング　外径390ミリ　大径　ボス付き。実走行2300km前後です。【NARDI Classic】32.5Φ〜 33Φ ウッドステアリング　ナルディ。本体には目立った傷や変色もなく綺麗な方だと思いますが取り付け部にネジの締め込み跡があります。momo キャバリーノ レーシング　ボス　セット。こちら、一度取り付けると付いてしまうものです。山洋　VeilSide 絶版品　ステアリング ヴェイルサイド。車体に取り付けるとナットに隠れて見えなくなる部分ですが完全な新品同様の物をお求めの方はお避けください。ジムニーJA11 ダウンピットマンアーム。定価は57500円しますが傷の分、安くします。6194 正規品 NARDI TYPE RALY ナルディ タイプラリー 35Φ。低走行距離の物です。NARDI ナルディ クラシックウッド＆ポリッシュスポーク　36.5cm。いかがでしょうか。希少 ビンテージ イタリア製 モモ ステアリング。参考までにナットの締め付けトルクは16N/mです。momo ステアリング　コブラⅡ 37cm 希少　当時物。12mmのソケットレンチがあれば簡単に交換できます。E.Nardi ステアリングホイール 本体　33φ。先代ZC6および、86/GR86にも取り付け可能です。TYPEDR スポーツ ステアリング 32cm。以下メーカーページから引用です。J53ジープ ハンドル。フロントストラットとバルクヘッドを連結するVバーにピロボールを挟み込み、シャシーのしなりを有効に利用することにより、ステアリング応答性を高め、操舵初期の常用域から限界までの軽快なハンドリングを実現します。【NARDI 】39Φ レザーステアリング　ナルディ　FET正規品。また、シャシーに必要な剛性を確保しつつ、路面のギャップなどの外圧を適度にいなし、振動をしなやかに受け流します。２９パイ小径ハンドル　赤白ラメ。標準Vバーから交換するだけで、簡単に装着することが可能です。希少【NARDI Classic】34Φ ウッドステアリング　ナルディ　FET。