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デリカD5 ステアリングラック ラック ラック＆ピニオン ラックアンド。デリカ ラック＆ピニオン SK56VM SK82TM SK82VM リビルト パワー。リビルト ギアボックス ラック＆ピニオン パワーステ リンクASSY。下記の説明文をよく読んでから購入や質問お願いいたします。また大型サイズにつき現時点では送料別ですので、ご注意下さい。当方のマイナー前デリカD5 CV5W エンジン4B12 約15万キロについていた純正ステアリングラック4410A093 です。現在の代替品番：4410A537ですが新品は13万円もします。。。4410A095も同じ代替え品番なので適合すると思います。ステアリングが重い感じがして中華製のOEM約5万円に自分で交換しました。パワステフルード・パワステポンプ・ロワアーム・タイロッドエンドなども交換してしまったのですが、正直「納車以来交換していなかったパワステフルード + ラックバーのグリス切れだったんじゃ？」と感じています。交換前にパワステのラインからのオイル漏れはありませんでしたし、極端にステアリングが重いまではなく、ひっかかるとかもありませんでした。ラック固定のブッシュも目視では明らかな痩せは無さそうです。目視ではラックブーツ（片側約4千円)の破れもないと思います。かたや15万キロでありますし、右のラックエンドバー(約8千円)はガタはないもののプラプラしているので交換した方が良いかと思います。またラックブーツを外してラックバーへのグリスアップをお勧めいたしますが、そのままでも使えるはずです。ヤフオクでOH(約4.9万円)をしてくれる業者もおられるようですが、上記をトライしてみてからでも良いかも？と感じています。いづれにせよベースとなるステアリングラックがないと、新品以外は交換時にクルマが動かせなくなってしまいます。DIY応援で出品させていただきますのでご質問などお気軽にどうぞ。ご希望の方にはこの部分の整備の要点を印刷したものを添付いたします。埼玉県からです。。三菱 デリカ ラックアンドピニオン交換｜グーネットピット。ミニ クーパー MARS製ステアリングボス。KITAGAWA ダウンピットマンアーム。ユタッキーページ。S660 ワークスベル　ボス　ラフィックスGTC 中古。NARDI クラシックステアリング　FET刻印　当時モノ　34π。Nardi ND Torino ステアリングホイール。エブリィ　DA17　社外　ステアリング　RISE　ライズ　クリッパー　NV100。MINI 純正F54 Clubman Manドアハンドル クローム 6個セット。38.5mm ナルディクラシックウッドステアリングハンドル CD83。希少当時物アブフラッグ ホーンボタン未使用品　Z32R32FD3S。NARDI（ナルディ）ステアリング約330mm。NARDI TORINOスティアリング。【希少】トヨタ スターレット GT ステアリング。personal MONZA ウッドステアリング ホーンボタン付き 当時物　中古。NARDI クラシック レザーステアリング 13インチ。momo ドリフティング 33Φ 80mmディープ。personal ステアリング 革巻き 35Φ ホーンボタン付。ディープコーン vertex 32cm 1996 ピンク